Аналитики предупреждают спекулянтов, чтобы они приготовились к разочаровывающему раскрытию роботакси Tesla

У Илона Маска, генерального директора Tesla, в прошлом были идеи, которые буквально были не из этого мира. Теперь 10 октября он собирается раскрыть еще одну заманчивую перспективу — Cybercab Robotaxi. 

Концепция Роботакси берет свое начало из мечты Маска об обществе, наполненном беспилотными электромобилями, которые могли бы служить современным такси. 

Всемирный экономический форум (ВЭФ) , прогнозирующий, что беспилотные транспортные средства произведут революцию в автомобильной промышленности. В нем также говорится, что эти беспилотные автомобили могут повысить безопасность дорожного движения, уменьшить пробки и снизить стоимость транспортных услуг на 70% и более.

Гора испытаний и конкуренции для Cybercab Tesla 

В прошлом Tesla подвергалась критике за невыполнение обещаний, и Cybercab ничем не отличается. 

Маск заставил людей долго ждать Cybercab с момента его анонса в 2019 году. Некоторые из этих задержек были вызваны техническими проблемами, причем первое место в этом списке занимает технология полного беспилотного вождения (FSD).

Tesla пришлось отозвать два миллиона автомобилей из-за проблем с безопасностью после проверки со стороны Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA). Эти неудачи поднимают вопросы о безопасности и жизнеспособности Cybercab. 

Cybercab уже trac инвесторов, и в случае успешного запуска стоимость Tesla может вырасти с 750 миллиардов долларов до 5 триллионов долларов. 

Амбиции компании похвальны. Однако существует жесткая конкуренция. Waymo внедрила полностью автономные такси, а Cruise в настоящее время тестирует свою услугу Robotaxi в городских условиях. Это означает, что работа маркетинговой команды Tesla прекращена.

У них есть конкурентное преимущество: они работают с именами Теслы и Илона Маска. Еще одно важное отличие Tesla от ее конкурентов заключается в том, что Tesla интегрирует FSD в существующие автомобили, в то время как другие создают автомобили специального назначения.

Гонка Роботакси 

Компания Tesla, основанная в 2003 году, зарекомендовала себя как производитель электромобилей, прежде чем заняться технологией автономного вождения. Robotaxi — это дочернее предприятие производителя электромобилей. 

Илон Маск вселил надежды среди посетителей презентации 10 октября. Однако мы должны задаться вопросом: осуществимо ли это, учитывая, что Тесла делает оптимистичные прогнозы и за все эти годы неоднократно терпел неудачу в реализации Cybercab?

Роботакси потенциально может разрушить транспортный сектор, устранив необходимость в водителях, сократив транспортные расходы и значительно уменьшив воздействие глобального изменения климата. 

Однако ВЭФ предупреждает, что необходимо создать нормативно-правовую базу В конечном итоге от успеха роботакси больше всего пострадают такие компании, как Uber, если они также не разовьют и не примут эту технологию.

Отчет Tesla за третий квартал должен быть опубликован 23 октября. Однако компания зафиксировала годовое снижение данных за первый квартал , общий доход которых составил 21,30 миллиарда долларов. Снижение показателей объясняется снижением объемов поставок, снижением цен для поддержания конкурентоспособности на рынке и общим снижением доходов от автомобилестроения.

Tesla по-прежнему с оптимизмом смотрит на свои долгосрочные перспективы роста, и tron показатели Cybercab будут иметь большое значение. 

Однако аналитики высказываются за то, чтобы умерить оптимизм общественности и потенциальных инвесторов по поводу того, что мы, возможно, еще даже не увидим автомобиль.